ROLEX勞力士Explorer II探險家二代（下稱探二）2021年全面改款，雖然手錶的外觀變化不大，但是機芯卻已從原本的3187換成3285機芯，這枚機芯之前已率先應用在GMT-Master II系列上，由於品牌在這系列機芯中取得多達14項專利，因此在精準度、穩定性乃至動力儲存空間等層面也都有比31系機芯更上層樓的表現。
不過31系機芯和32系機芯還是有些特色一路傳承了下來，例如它們都採用勞力士獨家的Paraflex避震系統，對於探二這種強調可以上山下海的運動錶，手錶平常會受到的衝擊以及佩戴者的活動程度相對也比較高，因此機芯具有優異的避震效果非常重要，如果手錶耐用性不佳，對於佩戴者來說無形中也會增加戴錶時的心理負擔，這點從探二誕生以來早已建立良好口碑，所以倒不太需要擔心。
為了全面提升手錶的穩定性，勞力士在2005年研發出獨家的Paraflex避震裝置，此後這種避震器逐漸成為品牌機芯的標準配備。勞力士在開發Paraflex避震裝置之前使用的是KIF避震器，出於精益求精的心態促使他們自行打造出規格更強悍的Paraflex。
Paraflex避震裝置針對組件內的關鍵結構——彈簧加以改良，其創新設計一方面確保彈簧不論在什麼情況都能牢牢固定、不會變形；另一方面，還可以讓師傅確切知道擺輪軸所需的潤滑劑量。尤其彈簧片的設計加強了這種避震裝置的外觀辨識度，它採用外型類似0的全覆蓋式彈簧片，與一般避震器彈簧片僅接觸蓋石邊緣的設計有所區隔，經過勞力士測試後，證實這種裝置可以提高50%的抗碰撞能力，成為品牌手錶穩定品質的堅實後盾。
CLUB WATCH
高價收購及買賣各款全新/二手名錶
#Rolex , #Panerai , #AudmarsPiguet , #PatekPhilippe , #Tudor...
#GMT-Master : 16700, 16710, 16750, 16710BLRO, 116710LN, 116710BLNR, 116713LN, 116718LN, 116719BLRO, 116758SARU, 126710BLRO, 126710BLNR, 126711CHNR, 126715CHNR, 126719BLRO...
#Daytona : 116500, 116503, 116505, 116506, 116508, 116509, 116515, 116518, 116519, 116520, 116523, 116576TBR...
#Submariner : 16610, 16610LN, 114060, 116610LV, 116610LN, 116613LB, 116613LN, 116618LB, 116618LN, 116619LB...
#Deepsea : 16600, 116660, 126600, 126603, 126660...
#Sky-Dweller: 326315, 326138, 326933, 326934, 326935, 326938...
#Yacht-Master : 116621, 116622, 116655, 226659, 268621, 268622, 268655, 116688, 116689, 116680, 116681...
#Explorer : 14270, 16570, 114270, 214270, 216570...
Σχόλια